대기업 취업 가뭄에 소나기 소식입니다. 취업문을 애타게 두드리던 취준생들이 어리둥절하고 우왕좌왕하는 모습입니다. 그것도 채용인원이 무려 400명입니다. 내년에도 300명 계획이라니 최초로 생산직 고시가 탄생할 것 같습니다. 생산직이라 여러 사람에게 기회의 문도 활짝 열려있습니다. 대규모 채용소식은 대학가에도 초미의 관심사가 되었습니다. 4년제 대학 졸업자들도 예외가 아닙니다.
1.현대차 공채 규모
취업가뭄을 이겨내고 있는 청년들에게 단비같은 소식입니다. 대기업 취업 가뭄에 소나기 소식입니다. 취업문을 애타게 두드리던 취준생들이 어리둥절하고 우왕좌왕하는 모습입니다. 그것도 채용인원이 무려 400명입니다. 내년에도 300명 계획이라니 최초로 생산직 고시가 탄생할 것 같습니다. 생산직이라 여러 사람에게 기회의 문도 활짝 열려있습니다. 대규모 채용소식은 대학가에도 초미의 관심사가 되었습니다. 4년제 대학 졸업자들도 예외가 아닙니다.
10년 만에 이뤄지는 채용에 수십 만 명의 지원자들이 몰릴 것으로 예상되고 있습니다. 생산직 연봉은 평균 1억 원을 육박하고 복지혜택도 우수해 취업의 최고봉이라고도 할 수있는 직업군입니다. 지난 2021년 기아채 생산직 채용당시 경쟁률이 500:1을 기록했었습니다. 따라서 이번 무스펙 채용의 현대자동차 생산직 채용경쟁률은 이보다 훨씬 높을 것으로 전망합니다.
2. 채용일정
선발전형(4~6월 초) 합격발표(7월 초) 입사교육 4주(8월 초) 배치(9월 초)
관계자에 따르면 공채인원의 대부분은 공정의 의장부에 배치될 것으로 말했다. 의장은 조립 편의사양 관련 실내외 부품을 장착 후 엔진 트랜스미션 차축 등 기계 부품을 조립하는 작업을 맡는다. 또 의장은 전장부품 배선 배관작업까지 담당해 자동차의 기본 틀을 완성하는 매우 중요한 공정이지만 무거운 부품을 옮기거나 섬세한 작업을 반복해야 해 노동 강도가 높은 것으로 알려졌다.
3. 응시자격
고졸이상의 학력
연령 성별 무관
남성의 경우 병역을 마쳤거나 면제자에 한함.
당신의 한마디 회사가 뽑는 것은 똘똘한 사람을 뽑는 것이 아니라 적재적소에 필요한 인원을 뽑는 것이니 누구나 도전해 볼 만하다고 말한다. 단 회사가 원하는 것은 건강하고 의욕이 강하고 성실한 사람을 뽑는다.
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